Korekta lakieru BMW 3 coupe E36 1.8 iS / BBS / gwint AP
Witam dziś przedstawiam relację z polerowania lakieru BMW 3 coupe E36 1.8 iS . Samochód został obniżony na gwincie AP oraz założone felgi BBS style. 
Korekta obejmowała 3 etapowe polerowanie Meguiars ultimate compound , MENZERNA Medium Cut Polish 2500/4000 oraz nołożenie wosku Coli 915.
Ależ różnica! ja nie rozumiem jak można nie woskować auta jak to taki efekt jest, karoseria jak nowa i ile odporniejsza od razu. A woski samochodowe wcale nie są drogie, tu zobaczcie jaki wybór https://showcarshine.pl/pielegnacja-lakieru/woski-samochodowe ja sam woskuję auto regularnie.
OdpowiedzUsuńNiedawno miałem do czynienia z awarią akumulatora w moim samochodzie. Zadzwoniłem po pomoc do https://www.pomocdrogowa.w.poznaniu.pl/ i jestem im wdzięczny za szybką interwencję. Przyjechali w mniej niż 20 minut i szybko rozwiązali problem. Ich usługi są godne polecenia.
OdpowiedzUsuńKorekta lakieru na BMW E36 — to model, z którym się spotykam dość regularnie. Widać z fotek, że była tu solidna praca, szczególnie jak chodzi o wyrównanie połysku między obszarami. U mnie się sprawdziło, że takie stare BMW-ki wymagają dokładnego przygotowania powierzchni przed samą korektą, bo lakier na tym pokoleniu ma swoje cechy. Polecam zawsze zacząć od diagnozy głębokości rys — czasem mniej agresywny pad wystarczy niż wszyscy myślą. Jeśli zajmujecie się kosmetyką lakieru na większą skalę, warto mieć sprawdzony schemat postępowania dla każdego typu uszkodzenia, tak jak opisane jest to na https://autowacholc.pl/poradniki/.
OdpowiedzUsuń